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% ^( n+ w7 \/ b/ K, F* B$ P, @* i. r" F【‘零战俱乐部’这些著名的第23战斗机大队的王牌成员都试飞了3372号,化名P-5016 号的‘零’战。站着的从左到右:“Casey” Vincent , 时任第75战斗机中队指挥官的“Johnny” Alison和第23战斗机大队指挥官Bruce Holloway。前排从左到右:第75战斗机中队成员,之前西班牙内战中的王牌“Ajax” Baumler和第76战斗机中队指挥官“Grant” Mahony 】, a9 |5 N' |- O* ~( W1 W' M
经过几天的长时间对3372(P-5016号)零战的再一次重新组建后,她再一次可以进行飞行测试了。 这期间有不下5名第23战斗机大队的美国王牌飞行员对她进行了试飞。他们还成立了一个独家俱乐部叫做‘The Zero Club(零战俱乐部)’。该俱乐部的成员是拥有6架战果的John R. “Johnny” Alison ,拥有9架战果的Albert J. “Ajax” Baumler,拥有13架战果的Bruce K. Holloway,拥有5架战果的Grant Mahony和拥有6架战果的Clinton D. “Casey” Vincent。3372号‘零’ 战在中国的逗留时间很快就要结束了。
6 p. k) s% b/ C/ M1943年初,这架‘零’战在第23战斗机大队的Curtiss P-40K ‘战鹰’的护航下从昆明飞往印度的卡拉奇(那时候还没有巴基斯坦)。在途中,一个接一个的,所有的P-40K都中止它们的护航任务(所有的护航飞机接二连三的了故障)。最后3372号‘零’战是孤身一人来到的卡拉奇。在卡拉奇Neumann监督着对这架‘零’战的装箱工作。她被当作战利品并且为了进一步测试的目的被放在了一艘驶往美国的船上。: i0 e( l# R5 Y' o; l. S o$ X$ L/ I9 |
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【正在接受修复的3372号(V-172)零战】
& C+ [" ^$ t+ m驶回美国的旅程也并不平静。历史学家Robert C. Mikesh(这位是西方对二战日本飞机研究人员中的龙头老大。)指出,3372号‘零’战的前机身与主翼在一次风暴中受损。另一说是她在古巴哈瓦那卸载换船前往美洲大陆港口时损坏。结果,Cutiss飞机公司自愿将受损的‘零’战再次进行修复。被再次修复,重建后的 ‘零’战被喷涂上了美国陆军航空队的徽志,垂直尾翼也被改成了评估部的EB-2。并且在俄亥俄州的Wright机场和佛罗里达州的Eglin机场的陆军试验场进一步进行了飞行测试。在Eglin机场,这架‘零’ 战垂尾编号被作了最后一次改动,从EB-2改为了EB-200。# q" O: e$ Q$ P
在战争的最后一年即1945年,该机的机身在加利福尼亚举行的一次战争债券行游时被拍了下来。接着,她又消失在了时间的迷雾里。谁知道呢?或许 3372号零’战 ,神秘的零战也被称作‘中国零战’或‘飞虎零战’或许会再度浮出水面! 今天我们只能肯定一个事实。三菱A6M2‘零’式舰载战斗机,机体制造番号 ‘3372’,最初隶属于台南海军航空队的涂装V-172时第一架作为战利品被完整无缺的俘获的日本‘零’式战斗机。
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【3372号‘零’战机身上的铭牌。第一行:零式一号舰上战斗机二型(A6M2)。第二行:三菱第3372号。第三行是生产日期:1941年10月21日】& |& \) M2 f. u: @* p& G: i
令人遗憾的是,作为第一架被盟军完整缴获的‘零’ 战却由于运输不便和设备落后,在经历了几乎一年的修复后才进行了试飞。没能为盟军及时提供有用的资料。如果能及时修复,测试,那么它就有可能在珍珠港之前就让美国了解这一劲敌。也就不会在太平洋初期被打得措手不及。不过话又说回来了这架中国的‘零’战有多处机体部件为‘手工新造’,也就会令其在测试的价值上显得较低。因为她并不能可靠的展现‘零’ 战的真正‘本来面目’。相反, 美国海军在阿留申群岛发现并运回国的古贺忠义一等空曹驾驶的零战二一型却是拥有比较高的‘纯正血统’。因此美军才会‘偏爱’与她,用她进行了一连串测试。所以阿留申‘零’ 战能名扬天下,而中国‘零’ 战却默默无闻就是情理之中的事了。 不过,不可否认的是,中国缴获的‘零’战让美国中国空军特遣部队第一手了解了这个‘不败的武士’提供了宝贵的信息,虽说不是那么正统。8 j" y, }1 j9 {6 |1 G3 k5 f
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【彻底修复后的A6M2零式战斗机,垂尾上涂上了中国空军的序列号P-5016,但这架飞机的个别部件不是原装的,而是手工制造的】 |
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